全社会客运运输量 2008年9月
指标 |
单位 |
9月 |
比上年同月增长% |
1-9月 |
比上年同期增长% |
客运量: |
|
|
|
|
|
铁路 |
亿人 |
1.25 |
12.8 |
11.20 |
11.8 |
公路 |
亿人 |
18.47 |
11.4 |
163.06 |
7.4 |
水运 |
亿人 |
0.20 |
-2.1 |
1.73 |
-2.7 |
民航 |
亿人 |
0.16 |
0.7 |
1.41 |
1.7 |
旅客周转量: |
|
|
|
|
|
铁路 |
亿人公里 |
656.67 |
9.3 |
6073.82 |
7.2 |
公路 |
亿人公里 |
1067.85 |
12.4 |
9316.19 |
9.4 |
水运 |
亿人公里 |
6.46 |
0.2 |
52.79 |
-6.4 |
民航 |
亿人公里 |
240.96 |
-2.5 |
2113.91 |
1.5 |
126.2008年1-9月,公路在旅客周转量比重比铁路多多少个百分点?
A.2.2 B.
127.2007年1-8月,水运旅客周转量约为多少亿人公里?
A.1.5 B.
128.20081-8月,公路客运量比上年同期增长
A.6.9% B.7.4% C.7.9% D.11.7%
129.2007年9月民航旅客周转量在当年1-9月民航旅客周转量中所占比例约:
A.11.4% B.11.9% C.60% D.88.1%
130.与上年同期相比,2008年1-9月增长速度最快的是:
A.公路客运量 B.公路旅客周转量
C.铁路客运量 D.铁路旅客周转量
部分国家研究与发展经费支出总额及国内生产总值 单位:亿美元
国家 |
研究与发展经费 |
国内生产总值(GDP) | ||||
2001 |
2003 |
2005 |
2001 |
2003 |
2005 | |
中国 |
125.95 |
186.01 |
298.98 |
13248 |
16410 |
22343 |
加拿大 |
146.78 |
173.71 |
224.25 |
7154 |
8661 |
11315 |
芬兰 |
41.33 |
56.49 |
68.07 |
1252 |
1647 |
1957 |
法国 |
294.29 |
390.16 |
452.62 |
13397 |
17999 |
21266 |
德国 |
465.34 |
615.54 |
700.84 |
18910 |
24395 |
27869 |
日本 |
1278.94 |
1342.80 |
|
40877 |
42313 |
45590 |
韩国 |
124.79 |
160.02 |
235.87 |
4819 |
6081 |
7876 |
西班牙 |
55.72 |
92.69 |
125.60 |
6091 |
8832 |
11260 |
英国 |
268.09 |
323.79 |
- |
14352 |
18128 |
22263 |
美国 |
2778.20 |
2924.37 |
- |
100789 |
109080 |
123979 |
以色列 |
56.50 |
51.37 |
61.07 |
1186 |
1151 |
1298 |
俄罗斯 |
36.09 |
55.34 |
81.59 |
3066 |
4315 |
7636 |
131.2001年-2005年,西班牙研究与发经费的年平均增长率为
A.22.5% B.50.1% C.122.5% D. 150.1%
132.表中所列国家中,2003年研究与发展经费最多的国家是
A.日本 B.新加坡 C.美国 D.德国
133.2005年中国研究与发展经费占GDP得比重,比2001年提高了约多少个百分点?
A.0.9 B.
134.2003年,加拿大GDP在表中所列国家中的排名为
A.第六 B.第七 C.第八 D.第九
135.2001年,研究与发展经费占本国GDP的比重最高的国家是
A.西班牙 B.以色列 C.美国 D.芬兰