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1.滚动轴承内径用除以5的商数表示的内径范围为（20——480）
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2.滚动轴承内径与轴的配合应为﹝基孔制﹞
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3.装配推力球轴承时，紧环应安装在（紧靠轴肩）
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4.滚动轴承装配后，轴承转动应灵活，无噪音，工作时的温度不超过（50℃）
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5.螺纹松动的原因，主要是长期（振动）引起的。
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6.静压轴承的油膜压力是依靠（供油压力）来保证的。
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7.旋转体在径向截面有不平衡量，且产生的合力通过其（重心）
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8.不平衡称（静不平衡）。
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9.丝杠丝母副的配和精度，常以（径向）间隙来表示。
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10.（轴向）间隙是直接影响丝杠螺母副的传动精度。
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11.基本尺寸相同的相互配合的孔和轴 （公差带）之间的关系称为配合。
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12.磨擦轮的传动比是（主动轮）的转速与（从动论）的转速之比。
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13.三角带的工作面是（两侧面）。
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14.使两构件直接接触而又能产生一定相对运动的连接叫（运动副）。
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15.在标准中心距条件下，为提高小齿轮齿根抗弯强度可采用（高度变位）来解决。
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16.一般油箱中油液变成（乳白色）时，说明可能是油箱进水。
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17.固定螺纹连接的装配时，基本要求为（正确预紧、防松）
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18.轴与孔过盈配合时其配合表面间产生磨擦力而传递（扭矩、轴向力）。
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19.不能传递轴向力的滚动轴承（短圆柱滚子轴承）。
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20.轴承的加热温度不能超过（100℃）
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21.（防止事故磨损、减少正常磨损）是机械设备维护和修理的主要任务。
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22.速度高的磨擦副选（粘度小）的润滑油，速度低的选（粘度大）的润滑油，温度高的选（粘度大）润滑油。
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23.调整联轴器的安装误差，应固定（减速机），移动（电机）的方法来达到其技术要求。
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24.材料的耐磨性主要取决于它的（硬度和韧性）。
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25.矩形花键常用（外径）定心方式。
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26.V型带传动机构中是依靠带与带轮之间的（摩擦）来传递运动和动力的。
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27.过盈配合联接装配，是依靠配合面间的（压力）产生的摩擦力来传递转矩。
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28.联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（同轴度）误差。
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29.螺纹联接产生松动的原因主要是经受长期的（振动）引起的。
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30.拼装齿条时两根相接的齿条的结合处的端面之间须留有（0.5）mm左右的间隙。
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31.渐开线齿轮正确的啮合条件是：两齿轮的（模数）和（压力角）必须分别相等。
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32.装配精度完全依靠零件加工精度的装配方法，叫（完全互换法）。
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33.开式齿轮传动的主要失效形式为（齿面磨损）。
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34.V型带传动中，带在带轮上的包角不能小于（120。）
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35.直线度属于（形状）公差。
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36.淬火的目的是提高钢的（硬度）和（耐磨性），使零件获得良好的综合性力学性能。
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37.采用短V形铁对圆柱形工件进行定位，仅能限制（2）个自由度。
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38.制动器中心线应与闸轮中心高低差不准超过（ 3 ）毫米。
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39.制动器两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,闸瓦的接触面积不小于（ 75% ）。
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40.斜键的斜度 ，一般情况时取（ 1：100 ）。
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41.安装齿轮装置的间隙用压铅法检查,铅条的长度不应小于（ 5 ）个齿。
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42.材料弯形后，其长度不变的一层称为（ 中间层 ）。
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43.划线时，应使划线基准与（ 设计基准 ）一致。
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44.立体划线时要选择（ 3 ）个划线基准。
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45.细齿锯条适合于（ 软材料 ）的锯削。
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46.丝锥由工作部分和（ 导向部分 ）两部分构成。
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47.低于500转/分的轴，每米允许弯曲不大于0.3毫米，全长不大于（ 0.5 ）毫米。
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48.在安装新传动带时，最初的涨紧力应为正常涨紧力的（ 1.5 ）倍。
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49.螺纹从左向右升高的称为（ 右螺旋 ）螺纹。
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50.材料的耐磨性主要取决于它的（硬度和韧性）。
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51.一般油箱中油液变成（乳白色）时，说明可能是油箱进水。
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52.液压系统中压力大小，取决（负载）。
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53.主轴载荷大，转速高的滚动轴承采用预加负载荷应（小些）。
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54.（ 轴向 ）间隙是影响丝杠螺母副的传动精度。
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55.滚动轴承内径尺寸偏差是（ 负偏差 ）。
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56.滚动轴承内径与轴的配合应为﹝基孔制﹞。
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57.在直径是100毫米的轴上，平键的顶面与轮毂键槽的底面的间隙最大不应超过（ 0.4 ）毫米。
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